Nouveaux constructeurs : le retail vire en tête

En quelques mois, Feu Vert et la plateforme d’intermédiation Gomécano se sont ainsi rapprochés du constructeur Aiways, Speedy de l’Américain Fisker (via son propriétaire le manufacturier Bridgestone) pour l’entretien en Europe de son modèle Ocean, puis Point S du Chinois Seres. « Ces accords montrent que le monomarquisme tel qu’il existait a vécu et que nos compétences multimarques nous mettent dans le sens de l’évolution du marché, en nous ouvrant même des opportunités VN », expliquait récemment Christophe Rollet, directeur général de Point S. Ces accords participent tout d’abord à une question d’image : le réseau multimarque entre par la grande porte dans le monde du constructeur en devenant son bras armé en matière de maintenance. Cette reconnaissance permet au réparateur « labellisé constructeur » de revendiquer une technicité non seulement sur ces produits de dernière génération, mais aussi et surtout sur tout le parc roulant. Qui peut le plus peut le moins. Et c’est aussi, potentiellement, un sésame pour les autres véhicules du foyer ou de la flotte de véhicules, dans le cadre des stratégies BtoB déployées ici ou là… 

Plus largement, le rapprochement des enseignes anciennement dites de la nouvelle distribution avec les nouveaux acteurs du véhicule électrique procède d’une stratégie plus globale, centrée sur les nouveaux comportements de leurs clients en matière de mobilité. Tous ces réseaux ont en effet déployé des concepts de vente et d’entretien de deux-roues électriques – de la trottinette au scooter en passant par le vélo. « Les clients aujourd’hui n’ont plus quatre roues mais six : de plus en plus de foyers possèdent en effet un ou plusieurs deux-roues en plus de leur automobile. Point S apporte une réponse globale pour une mobilité totale, allant de la vente des véhicules à deux ou quatre roues jusqu’à leur entretien, en passant par leur financement », déclare Lionel Haberlé, directeur marketing et stratégie d’enseignes chez Point S. « Nous adressons aujourd’hui tous les nouveaux marchés, au point d’ailleurs qu’en interne les ‘DCA’, ou directeurs de centre auto, sont devenus ‘DCM’ – M pour mobilité ! », résume Gilles Pont, responsable marketing cross canal chez Feu Vert.