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With their growing importance in the spare parts logistics flow, the Gulf markets (Gulf Cooperation Council comprising Saudi Arabia, Oman, Kuwait...
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Already a leading carmaker since the 1960s, Türkiye wants to take advantage of the favourable climate for its rapidly changing industry to establish...
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Based on figures from S&P Global Mobility, ACEA reports that the global market for commercial vehicles over 3.5 tonnes) declined by 0.9% in 2024.
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In a rebounding replacement market, exclusive interview with Gary Guthrie, Senior VP automotive Global Brands Business Line at Michelin, for the...
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At the heart of a storm shaking OE suppliers, Gaël Navinel, Vice-President Automotive Aftermarket Sales Europe West at Bosch, delivers a calm but...
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Au cœur d'une tempête faisant vaciller les équipementiers, Gaël Navinel, le Vice-Président Automotive Aftermarket Sales Europe West de Bosch, livre...

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Sylvie Layec, Senior Vice-President Parts & Services, global Sales & Marketing, confirme les engagements du groupe Stellantis en Aftermarket et donne...
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Sylvie Layec, Senior Vice-President Parts & Services, global Sales & Marketing, confirms the Stellantis's commitments in Aftermarket, providing...
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Amidst geopolitical tensions, high energy costs, and the challenges of the electrification of the European auto industry, the European aƒtermarket...
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Entre tensions géopolitiques, coûts de l’énergie très élevés, trajectoire d’électrification de l’industrie auto européenne mise à mal... Dans un...
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Un peu plus d’une décennie après son arrivée en Europe, LKQ pose les bases d’une expansion continue et du développement de nouveaux services et canaux...
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A little more than a decade after arriving in Europe, LKQ is laying the foundations for continued expansion and the development of new services and...
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How is the global aftermarket evolving? The he global aftermarket is undergoing significant changes, influencing manufacturers. A progress report are...
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Malgré des contraintes économiques et environnementales qui poussent à toujours plus d’économies de produits, le marché de la carrosserie-peinture a...
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Difficile passage de gué vers la mutation technologique ! Constructeurs dans un tournant critique et leurs fournisseurs première monte entraînés dans...
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Au cœur des défis pour François Delion : aller chercher de la valeur dans toutes les strates de l'Aftermarket. Le directeur après-vente monde de...
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Despite economic and environmental pressures that drive constant cost savings for products, the bodywork-paint market has a bright future ahead.
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It’s a rocky road indeed to technological transformation! With carmakers at a critical juncture and their original equipment suppliers caught up in...
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Depuis sa sortie de Sogefi Group en juin dernier, le spécialiste de la filtration joue désormais sa partition en toute indépendance. Alliant une...
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At the heart of François Delion’s challenges: going after values for the aftermarket. Renault's global aftersales director, provides insights into...
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Avec la montée en puissance des « géants » de la distribution en Europe, formidables concentrateurs de marchés et de volumes pour les fournisseurs, de...
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Since separating from the Sogefi Group last June, filtration specialist Purflux Group, has become fully independent. With over 40 years of expertise...
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The growing importance of the “giants” in European parts distribution has concentrated markets and volumes for suppliers. Many observers predicted the...
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Le leader européen du marché remet son destin polonais entre les mains de son partenaire suédois MEKO en lui cédant son réseau Elit Polska.
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2023 was a year of consolidation for the startup officially launched at the end of 2022. Its proposition: build an ecosystem of startups dedicated to...
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2023, année de consolidation de ses bases pour la start-up officiellement lancée fin 2022. Son créneau : la construction d’un écosystème de start-up...
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Türkiye stands as a significant global automobile manufacturing hub, hosting major brands such as Stellantis, Renault, Ford, Toyota, Hyundai, and...
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Grosse base industrielle pour les constructeurs (marques de Stellantis, Renault, Ford, Toyota, Hyundai, Volkswagen...) avec une production 1,35...
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In a region marked by recurring geopolitical disturbances, the Gulf Cooperation Council (GCC), consisting of six states*, is attracting attention from...
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Un parc aujourd’hui estimé à 50 millions de véhicules qui devrait gonfler significativement à l’horizon 2027, s’électrifier et s’automatiser : porteur...
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The African automotive landscape poses unique challenges with an average fleet age of 16 to 20 years, predominantly composed of old imported vehicles...
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Entre 16 et 20 ans d’âge moyen pour un parc africain principalement constitué de très vieux véhicules importés, un pouvoir d’achat parmi les plus...
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Tel le phénix renaissant de ses cendres, le marché algérien est prêt à se remettre en route depuis mars dernier avec la reprise des autorisations d...